V roku 2023 bolo celkové obchodovanie na trhu s dovážaným ropným koksom slabé a nadmerná ponuka dovážaného ropného koksu počas celého roka naďalej prevyšovala dopyt v dôsledku neustáleho príchodu objednávok od obchodníkov s dovozom. Keďže cena domáceho ropného koksu naďalej klesá, cena dovážaného koksu je zjavne invertovaná a zásoby na mieste v prístave sa v posledných rokoch zvýšili na nové maximum.

Od roku 2023 sa spotový ropný koks v prístave naďalej hromadí a neustále vytvára rekordné maximum. K decembru boli celkové zásoby portského ropného koksu 4,674 milióna ton, čo predstavuje nárast o 2,183 milióna ton alebo 87,64 %.

V prvom polroku 2023 sa na domáci trh naďalej dostávalo veľké množstvo dovezeného ropného koksu s celkovým dovozom 9 685 400 ton ropného koksu, čo predstavuje nárast o 2 805 200 ton alebo 41,7 %. V prvej polovici roka, s príchodom dovážaného koksu na domáci trh, a väčšina dlhodobých objednávok združení s vysokými cenami, kvôli vysokým nákladom na domáce zdroje, neexistuje žiadna výhoda, následný dopyt po výkone je slabý dovoz koksu rýchlosť prepravy je pomalšia, rozpor s nadmernou ponukou na trhu, spojený s neochotou obchodníkov predávať je silný, zásoby v prístave kedysi vzrástli na viac ako 5,5 milióna ton.

V druhej polovici roka, pri opatrnom vstupe na trh domáceho dopytu a nízkej volatilite domácich cien koksu, bola celková dodávka dovážaného ropného koksu nízka a zásoby v prístavoch boli udržiavané na úrovni viac ako 4,3 milióna ton. Vo štvrtom štvrťroku v dôsledku vysokej ceny dovážaného prívesného koksu a vážnej inverzie nákladov na nový príchod do prístavu, neochoty obchodníkov predávať a niektorých lacných domácich ropných koksov v prístavných prevádzkach sa zásoby v prístave opäť zvýšili. na približne 4,6 milióna ton. Dovážaný špongiový koks podpora dopytu na trhu nie je dobrá, severný prístav domácimi zdrojmi vplyv prepravy spomalil, ropný koks dlhodobo vysoká prevádzka. Pozdĺž rieky a v južnej Číne sa peletový koks a časť palivového koksu s vysokým obsahom síry dodávali na základe dopytu po prúde a obchodníci aktívne dodávali prístavné zásoby mierne klesli.

V prvej polovici roka cena dovážaného koksu klesla z 2 500 juanov/tona na začiatku roka na 1 700 juanov/tona, domáca cena koksu tiež pokračovala v poklese, pokles trhu s ropným koksom, celková preprava rýchlosť spotového ropného koksu v prístave sa spomalila a týždenný objem prístavu hlavného prístavu bol asi 100 000 až 300 000 ton. V druhom polroku, s príchodom lacného dovážaného koksu na domáci trh, sa zlepšili dodávky zaisťujúce spotové ceny v prístavoch a týždenné dodávky ropného koksu v hlavných prístavoch vzrástli na približne 420 000 ton, ale dovážaná ropa ceny koksu vytlačili nahor celkovo slabé, udržiavané na úrovni 1500 juanov/tonu.

Predpoveď budúceho trhu:

V januári sa na domácom trhu s ropným koksom dobre obchodovalo a transakčná cena zvýšila objem spotového ropného koksu podpísaného v prístave. Od polovice januára dosiahol týždenný objem ropného koksu v prístave približne 310 000 ton a zásoby ropného koksu klesli na približne 4,5 milióna ton. Spoločnosť Longhong Information zistila, že množstvo ropného koksu, o ktorom sa očakávalo, že dorazí do Hongkongu v prvom štvrťroku, bolo výrazne znížené a ovplyvnené medzinárodnými udalosťami, niektoré dopravné trasy boli zablokované, dodatočné náklady, ako sú poplatky za dovážaný koks a čas prepravy, sa zvýšili a náklady na vonkajšiu platňu ropného koksu naďalej rástli.

Očakáva sa, že koncom januára väčšina portského ropného koksu zrealizuje objem zákazkovej zmluvy a zásoby prístavného spotu budú naďalej pomaly klesať v dôsledku poklesu objemu dovážaného ropného koksu.