Transpacifická trasa

Priestor na západnom pobreží Severnej Ameriky je stiesnený a východné pobrežie Severnej Ameriky je ovplyvnené incidentom v Suezskom prieplave a obdobím sucha v Panamskom prieplave. Námorná trasa je náročnejšia a priestor je ešte stiesnenejší.

Od polovice apríla spoločnosť COSCO prijíma rezervácie iba do amerického západného základného prístavu a prepravné sadzby naďalej stúpajú.

Trasa z Európy na pevninu

Európa/Stredomorie sú napäté a prepravné sadzby rastú. Nedostatok prepravných boxov je skorší a vážnejší, ako sa očakávalo. Vedľajšie trate a oddelenia
Stredne veľký základný prístav už nie je k dispozícii a môže len čakať na zdroj importovaných kontajnerov.

Majitelia lodí postupne znižujú uvoľňovanie kajút a očakáva sa, že miera zníženia sa bude pohybovať od 30 do 60 %.

Juhoamerická trasa

Priestory na západnom pobreží Južnej Ameriky a v Mexiku sú stiesnené, prepravné sadzby sa zvýšili a objemy prepravy na trhu mierne vzrástli.
Trasy z Austrálie a Nového Zélandu

Dopyt po doprave na trhu je vo všeobecnosti stabilný a vzťah medzi ponukou a dopytom sa vo všeobecnosti udržiava na dobrej úrovni.

Minulý týždeň bola priemerná miera využitia priestoru lodí v prístave Šanghaj okolo 95 %. Keďže vzťah medzi ponukou a dopytom na trhu býva stabilný, sadzby za rezerváciu prepravy niektorých nedostatočne vyťažených letov mierne klesli a sadzby za prepravu na spotovom trhu mierne klesli.

Severoamerické trasy

Miestny dopyt po rôznych materiáloch je stále silný, čo poháňa naďalej vysoký dopyt po preprave na trhu.

Okrem toho, pokračujúce preťaženie prístavov a nedostatočný návrat prázdnych kontajnerov viedli k oneskoreniam v lodných poriadkoch a zníženiu kapacity, čo malo za následok pretrvávajúci nedostatok kapacít na exportnom trhu.

Minulý týždeň zostala priemerná miera využitia priestoru lodí na trasách US West a East of US v prístave Shanghai na úrovni plného vyťaženia.

zhrnutie:

Objem nákladu naďalej stabilne rástol. V dôsledku incidentu v Suezskom prieplave sa harmonogram prepravy výrazne oneskoril. Konzervatívne sa odhaduje, že priemerné meškanie je 21 dní.

Počet voľných lodných plánov lodných spoločností sa zvýšil; priestor spoločnosti Maersk sa znížil o viac ako 30 % a krátkodobé zmluvné rezervácie boli pozastavené.

Na trhu je vo všeobecnosti vážny nedostatok kontajnerov a mnoho prepravných spoločností oznámilo, že skrátia obdobie voľného prenájmu kontajnerov v prístave odoslania, čím sa nahromadenie tovaru stane čoraz vážnejším.

Vzhľadom na tlak na prepravnú kapacitu a podmienky kontajnerov rastú medzinárodné ceny ropy a očakáva sa, že námorná preprava bude naďalej rásť. Cena dlhodobých kontraktov sa v budúcom roku zdvojnásobí a s mnohými ďalšími podmienkami. Na trhu existuje priestor pre výrazný nárast krátkodobých prepravných sadzieb a prudký pokles lacného priestoru.

Prémiová služba sa opäť dostala do oblasti zváženia majiteľa nákladu a odporúča sa rezervovať si priestor štyri týždne vopred.