V máji 2023 bola v dôsledku zníženia dovozu a klesajúceho dopytu denná úroveň ponuky a dopytu nižšia ako v apríli. Očakáva sa, že jún prekoná máj na oboch stranách ponuky aj dopytu, ale dúfa v oživenie dopytu, ktoré prinesie reštart nadradených zariadení.

Mesačná produkcia čistého benzénu v máji 2023 sa odhaduje na 1,577 milióna ton, čo predstavuje nárast o 23 000 ton oproti predchádzajúcemu mesiacu a nárast o 327 000 ton oproti rovnakému mesiacu minulého roka. Na základe celkovej kapacity 22,266 milióna ton sa miera využitia kapacity od apríla znížila o 1,3 % na 76,2 % na základe prevádzkovej rýchlosti 8 000 hodín. Údržbová strata v mesiaci bola 214 000 ton, čo predstavuje nárast o 29 000 ton oproti predchádzajúcemu mesiacu. Očakáva sa, že straty z údržby v máji budú najvyššie v tomto roku. V máji sa produkcia čistého benzénu odhadovala na 1,577 milióna ton a denná produkcia sa odhadovala na 50 900 ton, čo je menej ako denná produkcia 51 800 ton v apríli. Pokiaľ ide o objem dovozu ovplyvnený otvorením arbitrážneho okna medzi Spojenými štátmi a Južnou Kóreou a nízkou cenou v Číne, dovoz v máji sa odhadoval na 200 000 ton alebo menej.

Na strane dopytu bol odber v máji odhadovaný na 2,123 milióna ton, čo je menej ako úroveň 2,129 milióna ton v apríli. Spotreba p-benzénu v nadväznosti na hlavnú časť čistého benzénu (styrén, kaprolaktám, fenol, anilín, kyselina adipová) bola 2 017 mil. ton, čo predstavuje nárast o 0,1 mil. ton oproti predchádzajúcemu mesiacu. Priemerná denná spotreba hlavného dolného toku v máji bola 65 100 ton, čo je menej ako priemerná denná spotreba 67 200 ton v apríli. Z hľadiska exportu bol májový export hodnotený na úrovni 0,6 mil. ton, čo je menej ako v apríli.

Celkovo bola ponuka čistého benzénu v máji o niečo nižšia ako minulý mesiac v dôsledku poklesu dovozu a dopyt bol o niečo nižší ako minulý mesiac v dôsledku poklesu hlavného downstreamu a vývozu. Vzhľadom na to, že v máji je viac prirodzených dní ako v apríli, denné úrovne ponuky a dopytu čistého benzénu v máji sú nižšie ako v apríli.

Očakáva sa, že produkcia v júni bude 1,564 milióna ton, s kapacitnou základňou 22,716 milióna ton a mierou využitia kapacity 76,5 %. Denná produkcia sa odhadovala na 52 100 ton, pričom v máji to bolo 50 900 ton. Zvýšenie výroby zohľadňuje najmä výstavbu závodu na krakovanie etylénu Jiaxing Sanjiang a extrakčného závodu Zibo Junchen Aromatics a tiež robí zodpovedajúcu korekciu vplyvu zníženia čiastočnej disproporcionácie na výrobu čistého benzénu. Pokiaľ ide o objem dovozu ovplyvnený krátkodobým otvorením okna Čína – Južná Kórea, dovoz v júni sa odhadoval na 250 000 ton alebo viac.

Na strane dopytu bol odber v júni odhadovaný na 2,085 milióna ton, čo je menej ako úroveň 2,123 milióna ton v máji. Spotreba p-benzénu v smere toku od hlavnej časti čistého benzénu (styrén, kaprolaktám, fenol, anilín, kyselina adipová) bola 1,979 milióna ton, čo je o 38 000 ton menej ako v predchádzajúcom mesiaci. Priemerná denná spotreba hlavného dolného toku v júni bola 6 600 ton, čo je viac ako priemerná denná spotreba 65 100 ton v máji, ale stále nižšia ako 67 200 ton v apríli. Nárast dopytu je spôsobený najmä výrobou nového závodu POSM spoločnosti Zhejiang Petrochemical koncom júna, ako aj návratom zariadení na generálne opravy fenolu. Z hľadiska exportu sa export v júni odhadoval na 6 000 ton, stagnoval na úrovni mája.

Stručne povedané, dodávka čistého benzénu v júni bola vyššia ako v máji v dôsledku výroby nových závodov a dopyt bol vyšší ako v máji v dôsledku výroby nových závodov pod hlavným orgánom. Vzhľadom na to, že prirodzených dní v júni je menej ako v máji, očakáva sa, že denné úrovne ponuky a dopytu po čistom benzéne v júni sú vyššie ako v máji.

V kombinácii s úrovňou ponuky a dopytu od apríla do júna, len pri súčasných optimistických očakávaniach, sa očakáva, že v júni v porovnaní s májom dôjde k oživeniu strany nadväzujúceho dopytu, ale očakáva sa, že sa nevráti na úroveň z apríla. Očakáva sa, že strana ponuky bude s koncom obdobia intenzívnej údržby vykazovať stabilný rast. V júni sa sociálna ponuka a dopyt vyrovnávajú alebo bývajú unavení. Avšak vzhľadom na to, že dovoz v máji bol sústredený v podnikoch, množstvo na plochu nádrže bolo relatívne malé; Rovnako ako hlavný smer rafinérie pevný dodávky spôsobený znížením očakávaní vyzdvihnutia v oblasti zásobníka, skladovania v prístave alebo nie je zrejmé.

Joyce

MIT-IVY INDUSTRY Co., Ltd.

Xuzhou, Jiangsu, Čína

Telefón/WhatsApp: + 86 13805212761
Email : ceo@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com