Keďže ceny ropy cez noc uzavreli vyššie, domáce ceny benzínu a nafty opäť otvorili nové kolo rastu. Popoludní sa v niektorých oblastiach cena benzínu a nafty zvýšila o dva alebo dokonca trikrát a nafta začala mať obmedzenú stratégiu predaja. Dopyt po benzíne v poslednom čase podporuje nárast letných ciest a dopyt po oleji do klimatizácie, ale nafta naďalej trpela zrážkami na severe a juhu a dopyt sa výrazne nezlepšil.

Podľa monitorovania údajov spoločnosti Longzhong, z vyššie uvedených dvoch tabuliek vyplýva, že na začiatku augusta tohto roku vzrástli ceny benzínu a nafty na domácom trhu oproti začiatku júla, pričom ceny benzínu vzrástli o 45 až 367 juanov za tonu, pričom najmenší nárast zaznamenala provincia Shandong. Nárast cien nafty na rôznych miestach je 713 až 946 juanov za tonu, pričom nárast je vo všetkých oblastiach väčší a nárast cien nafty je väčší ako nárast cien benzínu.

Po niekoľkých kolách tlačenia sú konkrétne dôvody zhruba nasledovné:

1. Rastúce medzinárodné ceny ropy

Od začiatku júla do začiatku augusta Saudská Arábia a Rusko spustili ďalšie znižovanie produkcie a očakáva sa, že vrchol spotreby paliva v Spojených štátoch a ázijské ekonomické vyhliadky budú lepšie. Pokles komerčných zásob ropy v Spojených štátoch je podporený dobrými správami a medzinárodné ceny ropy kolísali smerom nahor. K 3. augustu sa cena ropy Brent uzavrela na úrovni 85,14 USD/barel, čo je o 10,49 USD/barel alebo 14,05 % viac ako začiatkom júla.

2. domáci zisk z exportu benzínu a nafty je vysoký

Podľa monitorovacích údajov spoločnosti Longzhong, na príklade juhočínskeho prístavu, sa od polovice do konca júna tohto roku postupne otvárali arbitrážne okno pre domáci vývoz benzínu a nafty. K 3. augustu predstavoval zisk z čínskeho vývozu benzínu do Singapuru 183 juanov/tona, čo predstavuje nárast o 322,48 % oproti polovici júna; zisk z vývozu nafty predstavoval 708 juanov/tona, čo predstavuje nárast o 319,08 % oproti polovici júna.

S nárastom ziskov z domáceho exportu benzínu a nafty sa očakáva, že trh bude exportovať ďalší tovar a niektoré z hlavných jednotiek otvoria v júli. Začiatkom júla niektoré z hlavných východočínskych benzínov 92# dosiahli cenu 8380 juanov/tona, čo predstavuje nárast o 320 juanov/tona alebo 3,82 % na 8700 juanov/tona. Cena dovážanej nafty vzrástla zo 6860 juanov/tona na 7750 juanov/tona, čo predstavuje nárast o 890 juanov/tona alebo 12,97 %. Keď hlavné jednotky začali zhromažďovať paru a naftu, niektorí sprostredkovatelia ich skutočne sledovali, jednotlivá objemová cena benzínu a nafty v lodiach vzrástla a cena ropy v niektorých obdobiach dokonca klesla, ale cena benzínu a nafty namiesto poklesu stúpla.

3, účastníci trhu venujú pozornosť vývozným kvótam

Čínske ministerstvo obchodu doteraz vydalo tento rok dve várky exportných kvót na rafinovanú ropu v celkovej výške 27,99 milióna ton. Od januára do júna predstavoval kumulatívny objem vývozu rafinovaných ropných produktov v Číne 20,3883 milióna ton. Ak by sa odstránili dovozy rafinovaných ropných produktov pod dohľadom v zahraničí, skutočný objem vývozu by bol 20,2729 milióna ton, miera splnenia exportných kvót by bola 72,43 % a zostávalo by splniť 7 717 100 ton exportných kvót. Podľa informácií spoločnosti Longzhong z trhu je plánovaný objem vývozu čínskych rafinovaných ropných produktov v júli a auguste 7,02 milióna ton. Ak sa tieto množstvá podarí vyviezť, exportná kvóta čínskych rafinovaných ropných produktov v januári a auguste by dosiahla 97,88 % a kvóta dvoch várok by bola v podstate vyčerpaná. V súčasnosti je domáci vývoz benzínu a nafty ziskový, očakáva sa, že tretia várka vývozných kvót bude vydaná približne v polovici tohto mesiaca, nevylučujú však ani možnosť, že niektoré vývozné subjekty pridajú vývoz benzínu a nafty.

4, domáca údržbárska kapacita sa znížila a ponuka sa oživila, ale vplyv ponuky a dopytu na trh sa oslabil

V auguste rozsah údržby hlavných rafinérií v Číne naďalej klesal. Podľa štatistík spoločnosti Longzhong sa v auguste iba údržba v rafinériách a chemických závodoch Daqing a Lanzhou Petrochemical uskutočnila v dvoch hlavných rafinériách s kapacitou údržby 700 000 ton, čo je menej ako 1,4 milióna ton v júli, čo predstavuje pokles o 66 %. Podľa odhadov údajov sa očakáva, že celková produkcia ropy v hlavných rafinériách v auguste vzrastie na 61,3 %, čo predstavuje nárast o 0,75 % oproti predchádzajúcemu mesiacu. Pomer naďalej klesal na 1,02. Výťažnosť benzínu a leteckého paliva sa zvyšovala päť po sebe nasledujúcich mesiacov a výťažnosť motorovej nafty klesala tri po sebe nasledujúce mesiace. Preto sa očakáva, že plánovaná produkcia pary, motorovej nafty a uhlia v hlavnej rafinérii v auguste bude 11,02 milióna ton, 11,27 milióna ton a 5,01 milióna ton, čo predstavuje nárast o 4,39 %, -0,68 % a +7,92 %.

V auguste sa údržbárska kapacita nezávislých rafinérií výrazne nezmenila a očakáva sa, že dosiahne 2,27 milióna ton údržbárskej kapacity, čo predstavuje nárast o 50 000 ton oproti júlu, teda nárast o 2,25 %. Dôvodom je najmä to, že rafinérie, ktoré boli v júli repasované, ako napríklad Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye a ďalšie, a rafinérie Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua atď., budú postupne otvorené začiatkom augusta, čo vykompenzuje kapacitu repasovaného závodu Baolai Petrochemical v auguste. Celkovo sa očakáva, že domáca produkcia rafinovanej ropy sa v auguste zvýši, pričom produkcia benzínu sa medzimesačne zvýšila a produkcia nafty sa výrazne nezmení.

Celkovo domáce ceny benzínu a nafty naďalej rastú, najmä v dôsledku rastu cien ropy a vysokých ziskov z exportu. Očakáva sa, že trh zvýši objem exportu a blíži sa „zlato deväť strieborných desať“. Trh musí vopred vykonať operácie so zásobami, skoré ceny nafty sú relatívne nízke a nadšenie pre operácie na trhu je v porovnaní s benzínom relatívne vysoké. Očakáva sa, že maloobchodné ceny budúci týždeň vzrastú a správy o rope stále poskytujú silnú podporu. Očakáva sa, že s vydanými exportnými kvótami by mohol trh s benzínom a naftou naďalej rásť.