Keď sa ropa cez noc uzavrela vyššie, domáce ceny benzínu a nafty opäť otvorili nové kolo rastu, popoludní v niektorých oblastiach má hlavná jednotka benzínu a nafty dve alebo dokonca tri úpravy na rast a nafta začala mať obmedzená predajná stratégia. Dopyt po benzíne v poslednom čase podporil nárast počtu letných jázd a klimatizačný olej, ale nafta naďalej podlieha dažďom na severe a juhu a dopyt sa výrazne nezlepšil.

Podľa monitoringu údajov Longzhong, z dvoch vyššie uvedených tabuliek, na začiatku augusta tohto roku domáce ceny benzínu a nafty od začiatku júla vzrástli, benzín vzrástol medzi 45-367 juanov/tonu, najmenší nárast má Shandong; Nárast nafty na rôznych miestach je 713-946 juanov/tona a nárast je väčší na všetkých miestach a nárast nafty je väčší ako u benzínu.

Po niekoľkých kolách tlačenia nahor sú konkrétne dôvody zhruba tieto:

1. Rastúce medzinárodné ceny ropy

Od začiatku júla do začiatku augusta Saudská Arábia a Rusko uvoľnili ďalšie znižovanie produkcie a očakáva sa, že vrchol spotreby paliva v Spojených štátoch a ázijské ekonomické vyhliadky budú lepšie, ako aj pokles komerčných zásob ropy v USA. Spojené štáty americké podporujú dobré správy a medzinárodné ceny ropy kolísali smerom nahor. K 3. augustu Brent uzavrel na úrovni 85,14 USD / BBL, čo je nárast o 10,49 USD / BBL alebo 14,05 % od začiatku júla.

2. domáci zisk z vývozu benzínu a nafty je vysoký

Podľa monitorovania údajov Longzhong, berúc ako príklad prístav v Južnej Číne, sa od polovice do konca júna tohto roku postupne otváralo okno arbitráže pre vývoz domáceho benzínu a nafty. K 3. augustu bol zisk z čínskeho vývozu benzínu do Singapuru 183 juanov/tonu, čo je o 322,48 % viac ako v polovici júna; Zisk z exportu nafty bol 708 juanov/tonu, čo je o 319,08 % viac ako v polovici júna.

S nárastom domácich ziskov z exportu benzínu a nafty sa očakáva, že trh bude exportovať ďalší export a niektoré z hlavných jednotiek sa v júli otvoria začiatkom júla, niektoré z hlavných vo východnej Číne 92# ceny benzínu 8380 juanov/tona do 3. augusta cena vzrástla na 8700 juanov/tona, čo predstavuje nárast o 320 juanov/tonu alebo 3,82 %; Cena dovážanej nafty vzrástla zo 6 860 juanov/tona na 7 750 juanov/tonu, čo predstavuje nárast o 890 juanov/tonu alebo 12,97 %. Keď hlavné jednotky začali odoberať paru a naftu, niektorí sprostredkovatelia skutočne nasledovali, jednotná objemová cena benzínových a naftových lodí vzrástla a v niektorých obdobiach dokonca klesla cena ropy, ale namiesto toho vzrástla cena benzínu a nafty. padajúce.

3, subjekty na trhu venovať pozornosť vývozným kvótam

Čínske ministerstvo obchodu doteraz vydalo v tomto roku dve série kvót na vývoz rafinovanej ropy v celkovej výške 27,99 milióna ton. Od januára do júna bol kumulatívny objem exportu rafinovaných ropných produktov do Číny 20,3883 milióna ton. Ak by sa odstránili dovážané rafinované ropné produkty pod colným dohľadom v zámorí, skutočný objem vývozu bol 20,2729 milióna ton, miera dokončenia vývoznej kvóty bola 72,43% a bolo potrebné dokončiť 7 717 100 ton vývozných kvót. Podľa informácií Longzhong získaných z trhu je plánovaný objem vývozu čínskych rafinovaných ropných produktov v júli a auguste 7,02 milióna ton, ak sa tieto množstvá podarí vyviezť, vývozná kvóta čínskych rafinovaných ropných produktov v januári a auguste je 97,88 %, a kvóta dvoch šarží je v podstate vyčerpaná. V súčasnosti je domáci export benzínu a nafty ziskový, vydanie tretej várky exportných kvót sa očakáva približne v polovici tohto mesiaca, nevylučujú možnosť niektorých exportných subjektov pridať export benzínu a nafty.

4, kapacita domácej údržby sa znížila a ponuka sa odrazila, ale vplyv ponuky a dopytu na trhu sa oslabil

V auguste sa rozsah údržby v hlavnej čínskej rafinérii podľa informačných štatistík Longzhong naďalej znižoval, v auguste iba Daqing rafinérie a chemická a Lanzhou Petrochemical dve hlavné údržby rafinérií, zahŕňajúce kapacitu údržby alebo 700 000 ton, menej ako 1,4 milióna ton v júli, pokles o 66 %. Podľa odhadov údajov sa očakáva, že celkový výnos ropy v hlavných rafinériách v auguste vzrastie na 61,3 %, čo je o 0,75 % viac ako v predchádzajúcom mesiaci. Pomer naďalej klesal späť na 1,02. Výťažnosť benzínu a leteckého paliva rástla päť mesiacov po sebe a výťažnosť motorovej nafty tri mesiace po sebe klesala. Preto sa očakáva plánovaný výkon pary, nafty a uhlia v hlavnej rafinérii v auguste 11,02 mil. ton, 11,27 mil. ton a 5,01 mil. ton, čo je +4,39 %, -0,68 % a +7,92 %.

V auguste sa kapacita údržby nezávislých rafinérií príliš nezmenila a predpokladá sa, že sa bude týkať 2,27 milióna ton kapacity údržby, čo predstavuje nárast o 50 000 ton oproti júlu, teda nárast o 2,25 %. Predovšetkým preto, že rafinérie prepracované v júli, ako sú Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye a ďalšie rafinérie, a Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua atď., budú postupne otvorené začiatkom augusta, čo bude kompenzovať generálna oprava kapacity petrochemického závodu Baolai v auguste. Celkovo sa v auguste očakáva nárast domácej produkcie rafinovaných olejov, z toho medzimesačne vzrástla produkcia benzínu a výraznejšie zmeny sa neočakáva ani produkcia nafty.

Celkovo domáce ceny benzínu a nafty pokračujú v raste, najmä kvôli rastu cien ropy, vysokým exportným ziskom, očakáva sa, že trh zvýši objem exportu a prichádza „zlatá deväť strieborná desať“. trh musí robiť operácie zásob vopred a počiatočné ceny nafty sú relatívne nízke a nadšenie z prevádzky trhu je v porovnaní s benzínom relatívne vysoké. Očakáva sa, že maloobchodné ceny budú budúci týždeň rásť a správy o rope sú stále silnou podporou, očakáva sa, že s vydanou exportnou kvótou môže trh s benzínom a naftou naďalej tlačiť nahor.