V poslednej dobe došlo v mnohých krajinách sveta k veľkým nepokojom vrátane protestov v Holandsku, Indii, Austrálii a Rusku!

Nedávno sa vo Francúzsku naplno rozbehol rozsiahly štrajk. Na demonštrácii proti vládnej reforme systému sa zúčastnilo najmenej 800 000 ľudí. V dôsledku toho bola zablokovaná prevádzka mnohých priemyselných odvetví. Kvôli prebiehajúcej konfrontácii medzi francúzskou vládou a odbormi sa chaos v prístavoch anglicko-francúzskeho prielivu budúci týždeň ešte zhorší.

Podľa tweetu britského ministerstva logistiky (Logistics UK) bolo oznámené, že francúzsky národný štrajk ovplyvní vodné cesty a prístavy, a Francúzska federácia odborových zväzov CGT potvrdila, že vo štvrtok podnikne kroky.

1. Nákladná doprava je zablokovaná

CGT uviedla, že išlo o súčasť generálneho štrajku koordinovaného s niekoľkými ďalšími odbormi.

Hovorca uviedol: „Odborové zväzy CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL a FIDL navrhli opatrenia, ktoré sa majú prijať na pracoviskách v rôznych regiónoch 4. februára, a všetky oddelenia vstúpia do štrajku po celej krajine.“

Tento krok je reakciou na „katastrofálne rozhodnutie vlády“ počas epidémie. Odborový zväz tvrdil, že stimulačný balík bol len „daňovými úľavami pre bohatých“.

Francúzski predstavitelia zatiaľ nereagovali na žiadosť o komentár, ale hovorca britského ministerstva logistiky uviedol, že očakávajú, že sa situácia „časom vyjasní“, a poznamenal, že prezident Macron sa k krajine vyjadrí v pondelok.

Podľa zdrojov môže generálny štrajk zahŕňať aj blokádu prístavov, čo by situáciu v dodávateľskom reťazci, ktorý už aj tak zápasí s brexitom a novým koronavírusovým zápalom pľúc, ešte zhoršilo.

2. Francúzsko a Spojené kráľovstvo sú oddelené prielivom

Jeden špeditér a médiá uviedli: „Štrajk môže trvať niekoľko dní, v závislosti od dĺžky a finančných možností štrajku, pretože cez víkend musia byť zavedené obmedzenia pre vozidlá s hmotnosťou presahujúcou 7,5 tony.“

„Keď budú oznámené podrobnosti, preskúmame trasu do Európy, aby sme zistili, či sa dá vyhnúť francúzskym prístavom. Tradične sa štrajky vo Francúzsku zameriavajú na prístavy a cestnú infraštruktúru, aby sa maximalizovali škody a zdôraznili sa „dôvody štrajku“.“

„Práve keď sme si mysleli, že sa situácia už nemôže zhoršiť, situácia na hraniciach a v pozemnej doprave v Európe môže spôsobiť ďalšiu ranu obchodníkom v Spojenom kráľovstve a EÚ.“

Zdroje uviedli, že Francúzsko zažilo štrajky v sektoroch vzdelávania, energetiky a zdravotníctva a situácia vo Francúzsku vyzerá zle, čo si vyžiada nejaký druh intervencie, aby sa zabezpečilo, že obchodné toky nebudú ovplyvnené.

Zdroj dodal: „Zdá sa, že Francúzsko má monopol na trhu so štrajkmi v rámci priemyselných protestov, čo bude mať nevyhnutne obrovský dominový efekt na cestnú a nákladnú dopravu.“

Zahraniční špeditéri, ktorí nedávno prišli do Veľkej Británie, Francúzska a Európy, venovali pozornosť najmä skutočnosti, že štrajk môže prerušiť prepravu tovaru.