V roku 2023 sa očakávala volatilita cien nafty na čínskom trhu, pričom sa oproti hlavnej sezóne zvýšili dve výrazné očakávania. K 11. decembru dosiahla trhová cena nafty 7 590 juanov za tonu, čo predstavuje nárast o 0,9 % oproti začiatku roka, čo predstavuje medziročný pokles o 5,85 %. Priemerná ročná cena dosiahla 7 440 juanov za tonu, čo predstavuje medziročný pokles o 8,3 %. Od začiatku tohto roka dosiahla priemerná ročná cena ropy Brent 82,42 USD za barel, čo predstavuje pokles o 17,57 %. Pokles cien ropy je výrazne vyšší ako pokles cien nafty a ponuka a dopyt lepšie podporujú cenu nafty ako ropy.

Cenový rozpätie krakovacích benzínov v roku 2023 je stále vyššie ako v rovnakom období minulého roka po väčšinu času. Od septembra, keď trhové ceny klesli, začalo cenové rozpätie krakovacích benzínov klesať, maloobchodné zisky naopak. Ako sa od roku 2023 bude prenášať domáca výroba nafty a maloobchodné zisky? Ako sa bude vyvíjať budúcnosť?

Cena motorovej nafty tento rok silno vzrástla, počnúc nízkymi zásobami na začiatku roka a dobrými očakávaniami po skončení epidémie, otvorením prečerpania zásob vopred a následným poklesom dopytu, čo je menej ako očakávané. Cena motorovej nafty v marci klesla o približne 300 juanov/tona, čo je oveľa väčší pokles ako pri benzíne, pretože zásoby motorovej nafty boli na začiatku roka vyššie a cena klesla, keď stredný a downstream segment predal viac tovaru. V apríli bola hlavným dôvodom podpory rastu cien nákladová stránka. Dodatočné škrty v produkcii OPEC+ rýchlo zvýšili medzinárodné ceny ropy o viac ako 7 %. Cenový limit rafinovaných ropných produktov tiež privítal najväčší nárast o viac ako 500 juanov/tona za rok, čo podporilo rast cien nafty. Neskorý dopyt však ťažko udržal rast, čo začalo vstupovať do klesajúceho kanála a 30. júna kleslo na 7060 juanov/tona. Cena nezávislej rafinérie Shandong v júni klesla pod 7 000 juanov/tona a priemerná cena klesla 28. júna na najnižšiu úroveň 6 722 juanov/tona. V júli, keď cenový spread klesol na desaťročný priemer, obchodníci začali otvárať pozície v predstihu a cena stúpla na spodnú hranicu očakávaného odrazu, pričom v priebehu mesiaca vzrástla až na 739 juanov/tona. Od augusta do septembra mentalita a dopyt podporovali vysokú volatilitu cien ropy. Od októbra začala cena klesať a cena, ktorá predtým stúpla, tiež v predstihu klesla. V novembri, keď cena klesla na úroveň nákladov niektorých rafinérií, začali rafinérie znižovať zaťaženie a hlavné spoločnosti tiež znížili plán výroby podľa vlastných očakávaní týkajúcich sa zásob a dopytu. Celková produkcia benzínu a nafty v novembri bola najnižšia za rovnaké obdobie od roku 2017, čo podporilo ceny, pričom ropa klesla o 7,52 percenta a nafta len o 3,6 percenta. V decembri sa stále očakáva, že produkcia nafty bude najnižšia za rovnaké obdobie od roku 2017 a ceny stále silne podporené.

Od roku 2023 je priemerný cenový rozdiel pri krakovaní nafty v nezávislej rafinérii Shandong 724 juanov/tona, čo je o 5,85 % viac v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2022. Rok vykazuje slabý pred silným trendom, prvá polovica roka je v podstate vyššia ako rovnaké obdobie minulého roka, september začal klesať ako úroveň minulého roka, trend sa líši od rovnakého obdobia minulého roka, vrchol sezóny klesal, mimosezóna vzrástla, čo je odlišné od mimosezónneho zákona v predchádzajúcich rokoch.