1. Analýza výroby surového benzénu v prvej polovici roka

V roku 2020 sa koncentrované znižovanie kapacity blíži ku koncu a koksovacia kapacita si od roku 2021 udržiava nový čistý trend. Čisté zníženie kapacity koksovania o 25 miliónov ton v roku 2020, čisté zvýšenie kapacity koksovania o 26 miliónov ton v roku 2021, a čistý nárast o približne 25,5 milióna ton v roku 2022; V roku 2023 sa v dôsledku vplyvu ziskov z koksovania a následného dopytu oneskorí prevádzka niektorých nových kapacít na výrobu koksu. K 30. júnu 2023 bolo v roku 2023 vyradených 15,78 milióna ton kapacity výroby koksu a pribudlo 15,58 milióna ton, s čistým odstránením 200 000 ton. Očakáva sa, že v roku 2023 bude zlikvidovaných 48,38 milióna ton kapacity výroby koksu, s nárastom o 42,27 milióna ton a čistým odstránením 6,11 milióna ton. Výrobná kapacita v prvom polroku 2023 sa v porovnaní s minulým rokom nezmenila.

Porovnávacia tabuľka zmien vo výrobe/nábehu surového benzénu v prvom polroku 2022 Jednotka: tony, %, percentá

V prvom polroku 2023 bola produkcia surového benzénu v koksárenských jednotkách v Číne 2,435 milióna ton, medziročne +2,68 %. Priemerná miera využitia kapacít v prvom polroku bola 73,51 %, medziročne -2,77. Čistý výpadok koksovacej kapacity v prvom polroku 2023 bol 200 000 ton a celková výrobná kapacita sa v porovnaní s prvým polrokom minulého roka veľmi nehýbala. V prvom polroku, ovplyvnenom ziskom z koksovania a následným dopytom, však koksárenské podniky nedokázali vyrábať na plnú kapacitu a využitie kapacity kleslo, ale trh začal byť výrazne regionálny. Hlavná oblasť výroby koksovateľného uhlia sa väčšinou zhromažďuje v severnej Číne, kontrola nákladov koksovacích podnikov Shanxi je v porovnaní s inými oblasťami relatívne jednoduchá, prvá polovica severnej Číny, východnej Číny, prevádzková rýchlosť sa výrazne nezmenila, ale severozápadná oblasť vážnych obmedzení výroby, takže miera využitia kapacít síce klesla, ale hlavným dôvodom nárastu je výroba surového benzénu. V súčasnosti je však výroba surového benzénu stále v napätej situácii s dodávkami.

2. Analýza spotreby surového benzénu v prvom polroku

Štatistika spotreby podnikov na hydrogenáciu benzénu v prvom polroku 2023 Jednotka: desaťtisíc ton

Hydrogenácia benzénu v prvom polroku 2023 tabuľka novej/reštart výrobnej kapacity Jednotka: 10 000 ton/rok

V prvom polroku 2023 bola spotreba surovín jednotky na hydrogenáciu benzénu 2 802 600 ton, čo predstavuje nárast o 9,11 %. Najvyššia hodnota sa objavila v máji, mesačná spotreba 50,25 milióna ton, rovnaké prevádzkové tempo viedlo aj k cene surového benzénu, najvyššia cena v prvom polroku je aj v apríli. Hlavným dôvodom je, že zvýšenie zisku, viedlo k zvýšeniu prevádzkovej rýchlosti podnikov na hydrogenáciu benzénu, okrem toho existujú dve dlhodobo odstavené zariadenia vstreknuté prostriedky na reštart, závod Tangshan Xuyang Phase II uvedený do prevádzky, zvýšil spotrebu surového benzénu, ale priaznivo podporil aj cenu surového benzénu.

3, analýza dovozu surového benzénu

Údaje o dovoze surového benzénu v prvej polovici roku 2023

V prvom polroku 2023 sa dovoz surového benzénu do Číny výrazne zvýšil, čo bolo +232,49 % v porovnaní s minulým rokom. V prvej polovici roka bol domáci trh so surovým benzénom v stave nedostatku, mnohé koksárenské podniky sú na hranici zisku a straty, nadšenie podnikov nie je vysoké a výroba surového benzénu je malá; Údržba a opätovné spustenie nadväzujúcej jednotky na hydrogenáciu benzénu na strane dopytu výrazne zvýšilo štart podnikov na hydrogenáciu benzénu a dopyt je silný, domáca ponuka surového benzénu je obmedzená a doplnenie zdrojov dovozu surového benzénu mierne zmiernilo tlaku domáceho nedostatku. Okrem toho, v prvej polovici dovozu zdrojových krajín okrem Vietnamu, Indie, Indonézie, Ománu, z toho 26992,904 ton z Ománu od februára do colnej deklarácie surového benzénu, ale tok spotreby nepretekal do podnikov na hydrogenáciu benzénu. Bez dovozu Ománu bol domáci dovoz surového benzénu v prvej polovici roka +29,96 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka.

4, analýza rovnováhy ponuky a dopytu surového benzénu

Produkcia surového benzénu, obmedzená ziskom a environmentálnymi faktormi, je obmedzená, hoci sa dovoz zvýšil, ale celková ponuka je stále nižšia ako spotreba. V prvom polroku, ovplyvnenom zlepšením ziskovosti podnikov na hydrogenáciu benzénu, došlo k reštartu niektorých zaniknutých podnikov, postupnému zaraďovaniu nových projektov do výroby a nárastu spotreby surového benzénu. Z aktuálneho rozdielu ponuky a dopytu bol rozdiel medzi ponukou a dopytom v prvom polroku -323 300 ton a pokračoval stav nedostatku surového benzénu.

Joyce

MIT-IVY INDUSTRY Co., Ltd.

Xuzhou, Jiangsu, Čína

Telefón/WhatsApp: + 86 19961957599

Email : joyce@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com