Trh s kaprolaktámom začiatkom júna v prípade zníženia miestnej ponuky a zvýšeného dopytu, krátkodobá nerovnováha ponuky a dopytu viedla k oživeniu trhových cien, ale nedávny pokles cien čistého benzénu a dolného reťazca PA6, čo obmedzilo dôveru trhu, kaprolaktám ceny mierne upravene.

Očakáva sa, že nedávny pokles ceny čistého benzénu v dôsledku zvýšenia dodávok čistého benzénu v spojení s dodávkami do prístavov vo východnej Číne sa v neskoršom období sústredí na post, spomalenie obstarávania v nadväzujúcom smere, tlak na čistý trh s benzénom, spotová cena na východočínskom trhu raz klesla na 6000 juanov/tona a nižšie, na štvrtok východočínska cena 6100-6170 juanov/tona, cena čistého benzénu Sinopec klesla o 300 juanov/t na 6200 juanov/tonu. Cena čistého benzénu klesla a na kaprolaktám mala negatívny vplyv nákladová stránka.

V poslednej dobe sa polymerizačné zaťaženie PA6 v podstate udržiava na úrovni takmer 70% a celková počiatočná situácia je relatívne stabilná a dopyt v oblasti vysokorýchlostného zvlákňovania môže stále podporovať začiatok polymerizácie spolu s novou výrobnou kapacitou a kapacitou údržby. reštart, polymerizačná väzba má určitú podporu pre dopyt po kaprolaktámu. S poklesom cien upstreamovej ropy a čistého benzénu, ako aj vplyvom negatívnych faktorov, ako je bohatá ponuka polymérových čipov, sa však oslabuje aj trhová cena čipov PA6, najmä pokračujúci slabý koncový dopyt po konvenčných spriadacie štiepky, pri bohatej zásobovacej situácii zásoba polymerizačných tovární rastie, prepravný tlak podnikov je stále prítomný a cena čiastočne klesá.

V súčasnosti je všeobecná dodávateľská cena konvenčných spinových čipov PA6 na východočínskom trhu v podstate 12700 – 12800 juanov/tonu krátkej dodávky v hotovosti, cena niektorých severných dodávok je o niečo nižšia a cena niektorých plátkov je o niečo vyššia pri 12800-12900 juanov/tona a obchodná atmosféra konvenčných točivých čipov je slabá. Okamžitá cena vysokorýchlostného polooptického krájania je 13200-13400 juanov/tona, so zmluvou o vysokorýchlostnom krájaní sa obchoduje hlavne, trh s polooptickým krájaním sa predáva hlavne normálne a dopyt po nudnom krájaní je o niečo lepšie.

Stručne povedané, hoci trh s kaprolaktámom má v blízkej budúcnosti relatívne silnú štruktúru ponuky a dopytu, v dôsledku oslabenia cien produktov na dodávateľskom a odberateľskom trhu, čo obmedzuje dôveru v obchodovanie na trhu, cena čistého benzénu na dodávateľskom trhu klesla. vlastné krájanie predajný tlak, opatrnosť pri obstarávaní kaprolaktámových surovín, kaprolaktámové podniky podľa vlastnej výroby a predaja flexibilný predaj, niektoré ceny v poslednej dobe mierne klesli.

V neskoršej fáze, dodávky kaprolaktámu v krátkodobom horizonte, Cangzhou Xuyang fáza I generálna oprava, Sanning plán generálnej opravy je mierne oneskorený, ostatné podniky hlavne stabilizovať výrobu a celkové zásoby kaprolaktámu sú na nízkej úrovni, strana ponuky má určitú podporu, resp. obmedzí rozsah korekcie ceny kaprolaktámu. Strana nákladov a dopytu je relatívne slabá, trh s čistým benzénom v dôsledku neskorej výroby novej kapacity a očakávaného zvýšenia zásob v prístavoch, očakáva sa, že ceny čistého benzénu budú dočasne okolo 6000-6200 juanov/tonu nízke. Čipy PA6, najmä konvenčné zvlákňovacie čipy, sú v hojnej miere, podnikové zásoby sa stále zvyšujú a ceny produktov mohli byť prevažne nízke. Faktory ovplyvňujúce trh kaprolaktámom koexistujú, očakáva sa, že krátkodobá cena je stabilná a slabá. V neskoršom štádiu venujte pozornosť postupu reštartovania zariadenia na údržbu a zmene požiadaviek na polymerizáciu PA6.